140加热芯
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1.在汽车领域中，暖通空调(hvac)系统对在乘员舱内循环的空气的气动热参数进行调节。加热器芯是类似散热器的装置，用于加热机动车辆的车厢。来自机动车辆的发动机的热的冷却剂穿过加热器芯的盘绕管件、冷却剂与车厢空气之间的热交换器。附接到加热器芯管件的翅片用于增加热量传递表面，热量传递到被风扇强迫经过翅片的空气，从而使机动车辆的车厢变暖。
技术实现要素：
2.总的来说，在一个方面中，本文所披露的实施例涉及一种用于对安装在机动车辆的暖通空调(hvac)组件中的
加热器芯进行维修的方法。该方法包括从与加热器芯接口连接的接口连接部移除密封附件。该方法包括使加热器芯在插入方向上滑动。该方法包括将接口连接管道与加热器芯断开。该方法包括将加热器芯在抽出方向上移除。抽出方向正交于插入方向。
3.总的来说，在一个方面中，本文所披露的实施例涉及一种用于机动车辆的暖通空调(hvac)组件。hvac组件包括加热器芯。hvac组件包括外壳，该外壳具有限定hvac的内部容积的壁。加热器芯被配置成在插入方向上在内部容积中朝向外壳的相对侧向内滑动。hvac组件被配置用于通过在抽出方向上从hvac组件移除加热器芯来维修加热器芯。抽出方向正交于插入方向。
4.总的来说，在一个方面中，本文所披露的实施例涉及一种用于机动车辆的暖通空调(hvac)系统。hvac系统包括加热器芯。hvac系统包括与加热器芯接口连接的至少两个管套，该至少两个管套将流体输送到加热器芯或从加热器芯输送流体。hvac系统包括密封该hvac系统的至少两个密封点的至少两个密封附件。加热器芯被配置成在插入方向上在内部容积中朝向外壳的相对侧向内滑动。hvac系统被配置用于通过在抽出方向上从hvac组件移除加热器芯来维修加热器芯。抽出方向正交于插入方向。
5.加热器芯可以是可在最少hvac模块或仪表板拆解的情况下维修的。加热器芯也可以是可从机动车辆的车厢侧维修的。加热器芯也可以是可在竖直方向上维修的，而加热器芯可以在水平方向上插入到分配子组件中。为了移除加热器芯，可能不需要将加热器芯水平地拉出分配子组件，将加热器芯水平拉出分配子组件可能需要相当于加热器芯的长度的水平空间。
6.在一个或多个实施例中，加热器芯可以被配置用于在允许hvac模块以侧向配置(水平)组装、同时仍允许加热器芯以竖直方式被维修从而避开有限的水平车辆间隙的情况下进行维修。为此，加热器芯可以被配置成当支撑盖被移除时在模块内横跨机动车辆移动。附接到支撑盖的锁定肋可以在正常使用期间将芯保持就位。因而，当支撑盖被移除时，加热器芯可以跨越机动车辆被推动，从而压缩防止空气绕过加热器芯的厚的弹性材料片。在一个或多个实施例中，一旦加热器芯向内移动，附接到加热器芯的管件便可以旋转出附接到加热器芯的罐状套(tank sleeve)，从而给予加热器芯竖直滑出模块的间隙。可以通过颠倒
该过程来执行安装。
7.根据以下描述和所附权利要求，本披露的其他方面将变得明显。
附图说明
注：以上信息及技术参数来源于扬州达瑞电气有限公司整理发布
